Ты видел его темы?

Весь мир смотрел за ними- Сенна и Прост, большего кайфа не было. Война Титанов...

Что значит весь мир смотрел?
что за полный бред! Ты хоть сам то веришь в это! Ты хочешь сказать, что раньше люди больше интересовались Ф1 чем сейчас. И что большее количество народу каждое воскресенье и субботу включали телевизор, чтобы посмотреть за этой борьбой???????

Согласен, что раньше была более ярка борьба чесейчас.
но этот год я вообще считаю провальным для все Ф1.

То и Значит, что весь мир смотрел... За последние года, только один (позапрошлый сезон) еще была борьба между Мишей и Кимми.. а так, полное превосходство Миши... это разве интересно? Раьше было на много интересней!

Э этот год, кстати считаю очень интересным, так как реально Шансы имеют щас 3-е...

Neo6666 - Оставь, Миша не Легенда.. он кумир, не больше Смотри, стоило ему сесть в этом году на необкатаный, "сырой" джип и всё, нет Миши.. есть рядовой пилот ...

Кокраз наоборот, когда Мишка садится за необкатанный джип и настраивает его, он летает.......

Короче, что было то прошло!
И вообще не нужно восхваляться старыми пилотами! Если бы их в современные условия, то сильно сомневаюсь, что ини бы как-то сильно выделялись!

Насчёт того, куда катится Ф1:

Выписка с сайта http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=6645


FIA предлагает новые правила на 2008 год

FIA выступила с предложениями по новому регламенту для Формулы-1 начиная с 2008 года, когда закончится срок действия нынешнего Договора Согласия. В этом обширном документе предлагаются и аргументируются изменения практически во всех областях правил. Их общая цель - снизить расходы на участие команд в чемпионате, отказаться от лишних электронных помощников пилота и тем самым вернуть гонщикам приоритет в управлении машинами.

По двигателям предлагается обязать команды пользоваться единой системой электронного контороля, а также датчиками, изготовляемыми одним производителем под наблюдением FIA, а также сузить области ее применения. Гонщикам придется обходиться без помощи антипробуксовочной системы, командам отпадет надобность тратить деньги на создание собственной электроники, а Федерация сможет контролировать километраж, пройденный машинами на тестах. Бедным частным командам также предлагается позволить использование 3-литрового двигателя с пониженным количеством оборотов.

КПП FIA также предлагает конструировать и производить централизованно, определенной спецификации и под своим контролем, что позволит существенно снизить их стоимость. Гонщик и тут не сможет больше рассчитывать на электронику. Передачи должны переключаться механически, в ручную, а сцепление - выжиматься ножной педалью.

Чтобы машины Ф-1 меньше полагались на аэродинамику, предполагается снизить уровень прижимной силы на 10% от нынешнего уровня и повысить уровень механического сцепления автомобилей с трассой. Для этого увеличится ширина болидов, а также машины избавят от всяких дополнительных дефлекторов и "крылышек" на бортах. Последнее одновременно позволит повысить безопасность гонок - при авариях вокруг будет разлетаться меньше обломков.

В шинном вопросе FIA настаивает на переходе к единому поставщику покрышек для всех команд. Также предлагается наконец вернуть для сухой погоды слик - покрышки без рисунка на протекторе, а также позволить использовать на передних и задних колесах покрышки разной ширины. Электрические "грелки" - чехлы, помогающие поддерживать температуры покрышек перед стартом - будут запрещены.

{судя по информации на официальном сайте Ф1, введут низкопрофильные шины "для придания колёсам современного вида". По-моему, вообще бредю - примечание Antiquer}

Для шасси предлагается жестко определять высоту центра тяжести и минимальный вес и ввести ограничения на количество используемого балласта до минимального уровня. Также будут ужесточены все виды краш-тестов.

Для тормозов также будет единый поставщик под контролем FIA.

Системы получения телеметрических данных будут полностью изолированы от электронных систем контроля машины. Передача телеметрических данных из боксов на машину будет запрещена.

Все машины будут оборудованный внутренним стартером. Гонщик сможет самостоятельно завести заглохшую машину, правда, минимальное количество раз.

Запасная (третья) машина попадет под запрет. Команды будут иметь право привозить с собой на гонку только два готовых гоночных автомобиля. Хотя запасное шасси будут дозволено.

Количество тестов будут ограничено до 30000 км на команду между 1 января и 31 декабря.

Командам будет разрешено покупать готовую гоночную машину или части автомобиля у другого производителя.



------------------------------------------

Вот так. Без комментариев. Не удивлюсь, если скоро запретят ВСЕ спойлеры и антикрылья, шасси будет производиться только одним заводом для всех команд, а двигатели станут 4х-цилиндровыми...

М-дя.. тут сложно что то сказать... конки явно станут интересней по суте.. вернее тьфу, Борьба за 1 место станет более интересной и непредсказуемой, а сами гонки по красоте, менее интересными IMHO

Господи и куда катится это мир!
Ф1 по сути всегда являлась соперничеством для разработчиков всяких комплектующих. Разрабатывались новые технологие и т.д. Теперь же с единм производителем вся эта конкуренция отомрет.
Жаль!

Обратно в каменный век... в пещеры
А низкопрофильные шины будут убого смотреться на бескузовных болидах

Чё я магу сказать...
На ф1ньюс.ру было интервью с Мосли по поводу ГП США, вроде логично рассуждает сволочь
Новые правила - ацтой, даеш турбонаддув и слики!!!
Еси чё - я башой поклонник Я. Трулли, такшто Таёта - супа!

Вот забавная ссылочка на тему Гран При США:

http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/a ... 10001/1093

Я, кстати, поклонник Renault. А насчёт инцидента в США - не понимаю, почему Мозли обвиняет в этом команды - они-то совершенно не при чём. Хотя, если дисквалифицировать все команды, выступающие на Мишлене, Феррари станут чемпионами - может, в этом кроется смысл претензий Мозли?..

Ну потомушто если разобраться, то команды могли просто снижать скорость в последнем повороте или вапще проежжать через пит-лейн, и таким образом не нарушить никаких правил...
Хатя я лично щитаю што мосли казёл и мог бы и на уступки пойти.

Но это было бы как-то не по-формульски, да и смотрелось бы паршиво - не было бы разницы, есть машины на Мишлене на трассе, или нет - всё равно Феррари побеждает, а остальные лишь театр устраивают (к тому же, насколько снижать скорость?). Другое дело, что команды были согласны выступать БЕЗ очков для себя в случае установки шиканы. На это вполне можно было согласиться. В любом случае, обвинять комнды ошибочно.

Да я тож так думаю...
Вот в среду буит порка большая для мишленов и команд, пасморим чем кончится

вообщем это скорее нужно забыть как страшный сон.
а эти правила так и не будут меняться до 008 года??? Это же просто кошмар тогда!