alex10ram писал(а):
Как крейсер может быть мощнее дредноута-если дредноут, броненосец, сверхдредноут и линкор всегда были основными типами кораблей в любом флоте с предназначением для генсражения!!
А крейсер(даже линейный) в первую очередь предназначен для одиночного рейдерства с целью нарушения морских коммуникаций противника!
И все попытки(в основном со стороны англичан) ввести линкр-ра как осн тип судов кончались катастрофой: при Ютланде когда они потеряли за 15 мин3 или 4 таких кр-ра.
В первую мировую. И особенно известное событие это потопление "Худа" флагмана англичан во второй мировой(котор явл самым мощным линкр-ом в мире) линкором
"Бисмарк" немецко-фашистского флота!!! Причем у англичан был кроме Худа новейший линкор, но это его не спасло 15-20 мин боя и он взорвался и затонул в считаные минуты!
Ты не совсем прав:
Дредноут - в 1906 году был революционным броненосцем по типу компоновки, и более близок по классу к крейсеру нежели к линкору.
В сражении при Ютланде, чем больше цель тем легче попасть, тем более Кайзеровской Германии досталось больше на орехи т.к. англичане были сильнее, да и торпедами легче попасть было.
HMS Hood и Бисмарк не совсем сравнимы. Бисмарк заложен в 1936... Худ спущен на воду в 1916. Разница в 20 лет слишком большая (в инженерном и техническом плане), тем более прямое попадание в "пороховой погреб" ни один корабль не переживет)
Линкоры себя изжили как класс в 40х т.к. колоссально дорогие при довольно сомнительной эффективности (парочка торпед - и вперед смотреть сны на дне). Шаз авианосцы руководят.
Да и потом как уже говорили, дредноуты - реликвия, когда крейсера еще существуют как класс, поэтому они сильнее)
Вход
FAQ
Поиск
) и тд
Ты это американцам расскажи - те как раз перед "Бурей в пустыне" "Айовы" в состав флота вернули 
